执政的国民党“九合一”选举大败后，中央党部和行政部门高层人事出现重大调整。从基层做起、以工程技术和沟通协调见长的李四川，被从行政部门秘书长任上请到了国民党秘书长职位，为党务改革和选务推进等重大事项发挥了关键作用。
出身渔家
李四川，1958年2月1日出生于屏东县琉球乡，在家中7名子女里排行老大，祖上皆是清苦渔民，“讨海”为生。父亲常开船到宜兰苏澳打渔，恰巧错过了他的降生，只能在得讯后回信给儿子取名“李书川”。只是祖母不喜欢“输”的谐音，在报户口时把“书”改成了“四”。李四川曾经被亲绿名嘴拿名字中的“四川”两字大做文章，被骂成“外省政客”，这让认识李四川的人哑然失笑——其实他的闽南语说得比“国语”更流利。
李四川初中毕业后离家赴高雄求学，后转至台北，官越当越大，让琉球乡亲传为美谈，却让母亲有些牵挂。台北市猫空缆车停驶风波闹得沸沸扬扬的时候，李四川正是台北市工务局新建工程处处长，母亲打电话问他：“怎么电视上骂你”，“阿川你在外面都被人骂，转来(回家)好否”？当上台北县副县长后，母亲更是常在电话里念叨：“当公务员却忙得没时间回来住几天，不如退休算了。”原本做事务官的李四川，不舍家乡风土人情，希望退休后返乡开民宿、当环保志工，却未想后来转换到政务和党务跑道，挑起更重的担子。
市政建设重臣
李四川从台北科技大学电机研究所毕业后，从基层做起，在公务体系耕耘30余年。他历任台北市工务局新建工程处公务所主任、新建工程处总工程司(行政职务)、新建工程处副处长、卫生下水道工程处处长、新建工程处处长；2007年10月，任台北县工务局代理局长、局长；2009年2月，任台北县副县长；2011年1月，任新北市副市长。
李四川在工务局新建工程处任总工程司时，重点参与了台北市政府与议会大楼的兴建；在工务局卫生下水道工程处3年多里，将台北市卫生下水道接管率大幅提升；在新建工程处处长任内，促成信义快速道路、洲美快速道路、复兴北路车行地下道、台北小巨蛋、猫空缆车以及6座运动休闲中心等重大建设一一完工，且事后证明，猫空缆车运营中的问题不断并非规划、建造原因，而恰恰是运行时没有完全考虑新建工程处的意见。
被周锡玮“挖角”到台北县后，李四川在工务局1年多时间里，顶住各方压力，向建筑商多年来利用辖内工业用地建一般住宅牟利的乱象“开铡”。其后，李四川以电机、工程方面专才，以及丰富的技术和行政经验填补副县长职缺，协助周锡玮处理重大工程决策问题。
台北县升格为新北市后，李四川原本计划退休，但在各方慰留下成为朱立伦留任的少数前县府团队成员之一。他虽不再直接负责公共工程，却是朱立伦“三环三线”市政计划的重要支柱。他在新北市的曝光度虽然不高，但市府官员评价说，对新北市基层与各项工程历史脉络最了解的人，非李四川莫属，“李副市长甚至比承办人还了解”。
正直为官
李四川在台北市政府任职时期受马英九重用，逐渐从公务系统的幕后走上台前，在台北大量市政工程中有所建树，也在“红衫军”倒扁期间就借用道路等问题代表市政府发声，慢慢浮上媒体版面，也在很长一段时间里被视为“马系”人马。之后，周锡玮向马英九“借将”、以及朱立伦向郝龙斌“挖角”的故事也引起外界关于李四川派系问题的一些议论。
对于“派系”和“势力”话题，李四川在2014年3月接任行政部门秘书长之际接受采访表示：从最低层级公务员做起，都在地方任职，历经的县市长包括黄大洲、陈水扁、马英九、郝龙斌、周锡玮、朱立伦，所以他不是哪一个人的势力，都是在为人民做事。其实，早在他答应周锡玮、接下台北县副县长一职时就明确表态，“我只会做工程，对政治可是一窍不通，别指望我辅选”，表现出一个“工程人”对政治的态度。
尽管李四川不愿意被划入派系，但是也坦承，前行政部门秘书长陈威仁一路提拔他，是“永远的长官”。陈威仁与李四川数度共事，陈威仁任台北市工务局局长时期，李四川先后任新建工程处总工程司、卫生下水道工程处处长、新建工程处处长；陈威仁调任台北县副县长时，李四川因种种原因才没有当即跟随任县工务局局长，而两年后还是去了；陈威仁由行政部门秘书长转掌内务部门，李四川又一次追随老长官任行政部门秘书长，直到赴任国民党中央党部。 上一篇：浅谈绿色施工理念下建筑电气安装工程管理要点 下一篇：没有了